2011年，我國平板拖車市場呈現出高開低走、需求急劇萎縮的走勢。國家機動車合格證數據中心的統(tǒng)計數據顯示，2011年，平板拖車實現生產159.36萬輛，比2010年下降26.88%。其中，普通自卸車的產量為48.97萬輛，同比下降24.71%；半掛車的產量為22.92萬輛，同比下降53.17%。

  近10年來，我國經濟的高速增長和粗放式的發(fā)展模式，使平板拖車實現快速發(fā)展，產品品種逐漸增多，生產企業(yè)數量顯著增加，生產能力也進一步提升。2000年平板拖車產量為29.5萬輛，到2010年，產量達到217.9萬輛，年均增長率為22%，高于平板拖車整體市場年均增長率3個百分點；在2009年和2010年，產量分別達到100萬輛和200萬輛的量級。這種只追求數量和規(guī)模的非理性高增長態(tài)勢不可能長期持續(xù)，結構調整將成為未來一段時期內，平板拖車行業(yè)應對增速放緩局面的有效手段。

  2011年，在運輸類平板拖車產量大幅下滑的拖累下，平板拖車月度產量均低于2010年同期。運輸類平板拖車各典型車型中，除個別車型略有小幅上漲外，其他車型同比均有10%以上的下降幅度，導致平板拖車整體市場下滑。

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